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顺丰2019年报出炉:新业务布局打开多元化局面 首个破百亿营收板块诞生

时间:20-03-24 14:29    来源:中国经济网

3月23日,顺丰控股(002352)(002352,股吧)(002352)发布了年报。2019年,顺丰控股实现营业总收入1121.93亿元,同比增长23.37%。从年报上看,顺丰2019年度继续维持路它的稳健增长,而这份看似“常规”这份成绩单到底怎么样?其中蕴藏了哪些“潜台词”?2019年财报中有几个指标不容小觑:

归属于上市公司股东的净利润57.97亿元,同比增长27.23%,利润维持高速增长;

顺丰新业务板块收入合计达到286亿元,占整体营业收入的比重由上年的18.9%上升至25.6%;

快运业务实现不含税营业收入126.59亿元,同比增长57.16%;

在科技方面的投入高达36亿元,比上年增长34%,占营业收入的3.26%;

同城急送业务实现不含税营业收入19.52亿元,同比增长96.12%;

在全国布局175个仓库,面积近228万m2,业务覆盖全国100多个重点城市;

国际业务实现不含税营业收入28.39亿元。顺丰国际标快/国际特惠业务覆盖62个国家,国际小包业务覆盖全球225个国家及地区

这些亮点指标的背后,蕴含着顺丰2019年,揭示了顺丰2019年年度战略调整的几大关键词:多元化能力、业务升级、科技创新、综合物流网络。

传统业务优化升级,新业务板块异军突起

2019年,顺丰传统业务板块(时效业务板块和经济业务板块)实现营收834.40亿元,稳步增长13%,占总收入的74.4%,较2018年的81.1%下降约6个百分点,在营收中仍占据优势。经济板块的崛起成为2019年度的特色,经济板块业务拉动了顺丰传统业务板块的稳定发展。

更加合理化的业务板块占比,得益于顺丰面对市场变化积极进行的战略调整。

2019年上半年国际形势不明朗、国内市场需求增速放缓,顺丰没有采用过分激进的市场进攻方式,转而不断巩固、提升时效板块产品竞争力,持续优化底盘能力,同时优化经济板块,开发新经济产品,深耕新业务,保持市场占有率。战略调控下,下半年顺丰提速,业务量和总收入高速增长。

在此背景下,针对电商市场的新经济快递产品特惠专配正式上线,由于满足客户多样化需求,迅速获得市场认可,四季度旺季高峰件量激增,拉动经济板块业务下半年实现收入同比增长47.54%。

2019年,也是顺丰发展新业务势头强劲的一年。

3月,顺丰同城正式发布了“顺丰同城急送”,在运力和服务上,实现全国200+城市的弹性网络全覆盖。整个2019年顺丰同城业务实现不含税营业收入19.52亿元,同比增长96.12%,远高于行业平均增速。

7月,顺丰快运品牌正式发布,顺丰快运定位高时效、高质量及高服务体验,全年业务收入突破百亿元,在中高端市场增速保持绝对领先,市场占有率持续提升。

同时,冷运及医药业务整体营收达50.94亿,同比增长32.54%,营收占比从4.2%上升到4.5%;同城急送业务实现不含税营业收入19.52亿,同比增长96.12%。国际业务营业收入28.39亿元,保持稳健发展,供应链业务不含税营收达到49.18亿元,远高于行业平均的增长率。

2019年度顺丰新业务板块持续发力,收入合计达到286亿元,占整体营业收入的比重由上年的18.9%上升至25.6%。

依托综合物流网络,多架马车齐头并进

既然业务板块一直不断优化,业务量整体快速增长,顺丰该如何稳定保证持续领先就成为新的关注点。

顺丰拥有通达国内外的最独特稀缺的综合性物流网络体系,包括以全货机+散航+无人机组成的空运“天网”,以营业服务网点、中转分拨网点、陆路运输网络、客服呼叫网络、最后一公里网络为主组成的“地网”,以及以各种大数据、区块链、智慧物流地图等组成的“信息网”,“天网+地网+信息网”三网合一,深度切入大物流市场。

顺丰在多个板块扩大业务范围,完善整个生态体系的建设,截至2019年12月31日——顺丰快运拥有51个快运中转场,约1300个快运网点,快运场地面积超过175万㎡;1.9万余台快运收派车辆,1134条快运干线,8170条支线,业务覆盖全国31个省、362个主要城市及地区;

顺心捷达拥有加盟网点6000多个,直营场站171个,面积41万㎡,网络覆盖全国294个城市、1851个区县;

顺丰冷运有食品冷库23座、运营面积14.53万平米,同时拥有冷藏车273台;

顺丰医药网络覆盖219个地级市、1547个区县,拥有4个GSP认证医药仓,总面积3万平方米;拥有42条医药运输干线,贯通全国核心城市;拥有通过GSP验证自有冷藏车242台;

顺丰航空拥有5条自营国际航线,包括2019年新增的无锡-哈恩及深圳-德里B747航线等;

2019 年3月,顺丰完成了对DHL中国地区供应链业务的收购。依托顺丰的网络基础设施与业务、DHL全球领先的供应链管理经验,顺丰DHL在汽车及工业制造行业、快消及零售行业、医药行业、高科技3C 行业不断开拓客户,保持持续增长,全年完成了43个重点项目的落地。

顺丰在2019年不断打破自身的局限,为的就是补充其综合物流的基因和能力,将新业务打造成为未来利润新增长点。

科技赋能:降本增效,关注民生

顺丰是一家快递公司还是一家科技公司?2019年年报披露了顺丰最新的研发情况:公司研发人员数量有5058人,占比为4.41%;科技投入金额为36.68亿元,同比增长34.65%。,占营业收入的3.26%。

而科技研发于去年的顺丰而言,为其完成了降本增效的重大使命。

顺丰通过整合内部资源,依托海量内外部数据,运用大数据计算与分析、运筹优化、人工智能等技术打造物流运营分析平台提升经营决策效率和科学性,打造“智慧大脑”,有效地实现了数据驱动科技,科技赋能物流。

另一方面,用科技赋能产品创新,形成行业解决方案,为客户提供一体化的综合物流服务。

顺丰多次在公开场合也提到,要打造成为科技驱动的行业解决方案服务公司。

疫情期间,顺丰无人机现实现了顺丰特殊情况下的“无接触援助“,运输超过11吨物资,顺丰航空从1月24日起至今已连续50余天组织航班运力直飞武汉、保障医疗防疫及生活物资的运输,截至3月16日,顺丰航空已执行驰援航班210架次,累计运输防疫物资已突破5100吨。

作为重资产运营行业,通过科技手段,在不同业务板块实现了对成本的管控,也是企业提成提升利润空间的关键之一。

总的来看,顺丰2019年稳健增长的背后,是多元化业务为一体的物流版图。依托天网、地网、信息网的底盘资源,建立多个行业领先的业务信息系统;同时,通过科技的能力,不断落实“具有网络规模优势的智能物流运营商”这一战略定位。