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先手与后手:顺丰控股的电商件棋局

发布时间:2019-12-19 15:39    来源媒体:证券时报

证券时报记者 王小伟

结束了“双十一”电商节狂欢,快递公司也交出11月的月度经营数据答卷。11月19日,顺丰控股(002352)发布公告,11月顺丰营收合计117.25亿元,同比增长29.84%。当月量件同比增长47.92%。

数据显示,11月份,顺丰速运物流业务单月营业收入达到111.85亿元,同比增加24.97%,业务件量达到5.68亿票,同比增加47.92%,单票收入19.69元,同比下降15.53%;供应链业务营业收入5.40亿元,同比增加575.00%。

记者梳理发现,截止到11月底,顺丰2019年前11个月营收达到990.56亿元,已经超过2018年全年(909.43亿元)。

顺丰控股的经营简报折射产业变迁。2019年,中国快递包裹进入600亿海量寄递时代,中国的包裹快递量占全世界包裹快递总量的50%以上,并且还在以每年100亿件的速度在增长。快递行业的成长韧性有目共睹。但如何在电商件红海中寻求成长与盈利的平衡,这是个大课题。

记者注意到,在顺丰营收、业务件量持续双升的同时,顺丰月度单票收入首次跌破20元,为19.69元,同比下跌15.53%。

从行业看,量增价跌是一个大趋势。这一趋势是市场结构调整的结果。以拼多多为代表的下沉市场占比逐步走高,带动电商件市场增量。数据显示,拼多多贡献了大约60%到70%的市场电商市场增量。但是这部分货值较低的产品,对物流成本的控制更加严苛。

有机构研报分析,由于阿里巴巴对通达系无差别的支持来看,通达系企业依然延续着价格降低-扩大市场份额-形成规模效应-降低成本的发展路径,这使得价格竞争依然是重要的手段。尽管刚性成本增加使得目前的价格战逐步趋缓,但要实现企业在高成长中的健康发展需要有更多手段。

有迹象表明,对顺丰而言,再度发力电商件市场,既是大势所趋,也是自我的主动选择。从今年5月以来,顺丰以特惠专配产品为突破口,重新发力电商件市场。在近几个月顺丰出现的单票收入下降,并不是因为市场竞争造成的价格挤压,而是主动进行产品调整的结果。

顺丰并未一味在电商市场追求低质量的“高增长。”伴随我国物流业的发展,物流客户已逐渐不能满足于单一的物流服务,客户需求将向快递、重货、冷链、同城配多方向发展。物流企业开发多项业务成为新趋势,构建多层次的产品体系将成为物流企业的护城河,增加客户的粘性。作为快递公司,原有的快递网络或将对于其他产品产生协同作用。构建多产品层次的过程中,顺丰凭借直营模式,一路发展领先。顺丰避免了缠斗于低货值商品的物流配送。

据悉,顺丰对电商件做了产品划分,针对不同类型的客户,将推出有差异的电商产品,更贴切客户需求。新电商产品在顺丰原有标准服务基础上,从客户下单到收件各环节提供更多优质服务,目标客群是对快递服务品质有高标准高要求的电商客户。新产品体系将提升存量资源和运力的利用效率,实现降本增效,同时实现更有弹性的、更具竞争力的报价。

接近顺丰的人士透露,顺丰目前在电商件的高端市场中已经取得了不错的进展。技术支撑,依托大网,整合运力、中转、末端和人力资源,进一步细分价格区间形在专业产品(解决方案),然后瞄准目标市场,持续猛攻。这是顺丰特点鲜明的经营战术。

顺丰对业务放量一直保持谨慎的态度。对一直坚持品质优先,希望以稳定优质的服务提升消费者体验的顺丰,大量低货值货物不仅会挤占时效产品的资源,并且需要大量运力资源投入,实际上会造成“价不配位”。因此,顺丰会有针对性地选择合作伙伴,甚至通过“限流”这种方式来确保服务质量和运营稳定。其中“限流”最多的,就是低价值的电商件。

在整个舆论都在关注下沉市场的时候,在中国社会经济实力不断增强,消费升级的大背景下,“升级”的市场同样重要。一直以来,顺丰都是消费升级产品当仁不让的首选快递公司。随着不断整固行业护城河,顺丰在升级市场中不被价格战裹挟,保持战略定力,自带节奏,坚守C位。

数据显示,10月与11月单票收入环比变动相比,顺丰10月单票收入环比跌幅为5.79%,11月单票收入环比跌幅则降为4%,跌幅收窄,这表明公司在以电商件抢占市场,扩张市占率的同时,也在提升高附加值拳头产品的开拓力度,并且取得了一定成效。这种产品结构更有利于提升产品整体的竞争实力。

顺丰在追求高质量的成长,虽然很难,但顺丰依然保持定力。

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